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工作1 说明减速器中尺度件与常用件的画法及尺寸

日期:2019-10-22 04:50 来源: 标准件零配件

  任务1 分析减速器中标准件与常用件的画法及尺寸型_军事/政治_人文社科_专业资料。项目11 识读绘制常用件与标准件 ? 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 项目11 识读绘制常用件与标准件 ? 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 1 2

  项目11 识读绘制常用件与标准件 ? 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 项目11 识读绘制常用件与标准件 ? 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 拆去透气塞等零件 34 160 ?24 ?18 99 80 70 1:10 70±0.06 23 13 16 17 18 19 133 179 14 21 22 23 15 78 104 技术要求 1. 装配前所有零件用煤油清洗,滚动轴承用汽油清洗,并检验内部,不允许有金属及 其它杂物存在,机体内壁涂上不能被机油浸蚀的涂料两次。 2. 装配前用手转动灵活,运转无噪音,减速箱的分箱面各接触面及密封处不允许漏油。 3. 用涂色法检验斑点,按齿高接触斑点不少于45%,按齿长接触斑点不少于60 %。 必 要时可利用研磨或刮后研磨以改善接触情况。 4. 减速箱装机油HJ-50(GB/T443-1984)至规定高度。 5. 减速箱表面涂灰色油漆。 20 4 ?47J7/h8 ?47J7 210 74 ?32H7h6 35 ?30js6 ?62j7 ?62J7/h8 233 50 35 4 ?20js6 16 38 24 25 26 27 28 29 30 31 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 齿轮 调整环 支承环 嵌入端盖 轴 嵌入端盖 填料 挡油环 8-5-24 GB/T1096-79 键10?22 606 GB/T 滚动轴承 填料 嵌入端盖 8-5-20 滚动轴承 604 GB/T 调整环 8-5-18 齿轮轴 8-5-17 嵌入端盖 8-5-16 螺塞 8-5-15 37 8-5-31 8-5-30 8-5-29 8-5-28 8-5-27 8-5-26 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 2 1 1 1 1 35 HT200 Q235 Q235 尼龙 45 Q235 毛毡 10 45 毛毡 Q235 Q235 45 尼龙 8-5-14 垫圈 1 石棉 Q235 塑料油标 1 销A4?18 2 Q235 机体 1 ZL102 机盖 1 ZL102 垫片 1 石棉 视孔盖 1 Q235 螺母M10 1 Q235 透气塞 1 Q235 螺钉M3?10 4 Q235 垫圈8 6 Q235 6 Q235 螺母M8 螺栓M8?65 4 Q235 螺栓M8?25 2 Q235 数量 材料 备 注 序号 代 号 名 称 比例 1?1 (图号) 减速器 重量 日 期 制图 (厂名) 审核 日 期 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 8-5-13 GB/T117-86 8-5-11 8-5-10 8-5-09 8-5-08 GB/T6170-86 8-5-07 GB/T67-85 GB/T93-87 GB/T6170-86 GB/T5780-86 GB/T5781-86 104 M12-6g 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 掌握标准件与常用件的画法和型号 能力目标 标准件的 画法及型 号 常用件 的画法 及型号 相关知识 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 一、螺纹的形成 螺纹是指在圆柱(锥)表面上,沿着螺旋线所形成的、具有相 同剖面的连续凸起和沟槽。 1、单线、多线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 制在圆柱体外表面上的螺纹叫外螺纹。 制在圆柱体内表面上的螺纹叫内螺纹。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 外螺纹的加工方法: 工件 三爪卡盘 车外螺纹 车刀 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 车 外 螺 纹 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 内螺纹的加工方法: 工件旋转 车刀沿轴向移动 车内螺纹 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 二、螺纹的要素 1、 螺纹的牙型: 在通过螺纹轴线的剖面上,螺纹的轮廓形。 牙型 常用的有: 三角形 梯形 锯齿形 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 2、螺纹的大径和小径 大径:与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱面的直径。 D、d 小径:与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱面的直径。 D1、d1 牙底 牙顶 小径 牙顶 牙底 大径 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 螺纹的中径:一个假想圆柱的直径。该圆柱的母线通过牙型 上沟槽和凸起宽度相等的地方。 牙底 牙顶 牙顶 内螺纹 牙底 外螺纹 小径D1、d1 中径D2、d2 大径 D、d 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 3、螺纹的线数n 单线螺纹: 沿一条螺旋线形成的螺纹 。 多线螺纹:沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所 形成的螺纹。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 4、螺距和导程: 螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离P 称为螺距。 同一条螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向 距离L称为导程。 螺距=导程 导程 螺距 单线螺纹: P=L 多线螺纹: P=L/n 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 5、螺纹的旋向 左旋 右旋 只有牙型、直径、螺距、线数和旋向均相同 的内外螺纹,才能相互旋合。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 螺纹收 1、螺纹收尾和退刀槽: 尾 螺纹的未端: 为了便于装配和防止 螺纹起始圈损坏,常 在螺纹的起始处加工 成一定的形式,如倒 角、倒圆等。 三、螺纹的结构 退刀纹 车刀 开始 车刀 退出 车刀 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 外退刀槽 三、螺纹的结构 1、螺纹收尾和退刀槽: 车削螺纹时,因加工的刀 具要退刀或其它原因,螺 纹的未尾部分产生不完整 的牙型,称为螺尾。为了 避免产生螺尾,可以在螺 纹未尾处加工出一槽,称 为退刀槽。然后再车削螺 纹。 车刀 车刀 内退刀槽 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 退 刀 槽 加 工 录 像 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 四、螺纹的种类 连接螺 纹 普通螺纹M 粗牙螺纹 细牙螺纹 锥螺纹 管螺纹G 螺纹 传动螺 纹 梯形螺纹T 锯齿形螺纹B 自攻螺钉用螺纹 特种螺 纹 常用的几种螺纹的特征代号及用途 螺纹种类 特征 代号 M 外 形 图 用 途 联 接 细牙 螺 纹 螺 纹 管螺纹 粗牙 普 通 是最常用的联接螺纹 用于细小的精密或薄壁零件 用于水管、油管、气管 等薄壁管子上,用于管路 的联接。 用于各种机床的丝杠,作 传动用。 只能传递单方向的动力。 G 传 动 螺 纹 梯形螺纹 锯齿形 螺纹 Tr B 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 五、螺纹的规定画法 牙顶用粗实线表示 (外螺纹的大径线,内螺纹的小径线)。 牙底用细实线表示 (外螺纹的小径线,内螺纹的大径线)。 在投影为圆的视图上,表示牙底的细实线圈。 螺纹终止线用粗实线表示。 不管是内螺纹还是外螺纹,其剖视图或断面图上的剖面线都必 须画到粗实线。 当需要表示螺纹收尾时,螺尾部分的牙底线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 五、螺纹的规定画法 1、外螺纹画法 大径线画粗实线 倒角圆不画 小径线d 螺纹终止线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 五、螺纹的规定画法 2、内螺纹画法 大径线画细实线 倒角圆不画 小径线画粗实线 螺纹终止线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 2、内螺纹画法:不穿通螺纹孔的画法 钻 孔 攻 丝 120° 0.5D 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 3、螺纹局部结构的画法与标注 (1) 倒角 C2 C2 (2) 退刀槽 (3) 螺纹收尾 与轴线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 4、螺纹牙型的表示方法 (1) 重合画法 (2) 移出局部放大画法 5:1 (3) 局部剖视 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 5、螺纹旋合的画法 A A- A A 旋入深度 不 剖 螺纹深度 钻空深度 相邻两零件剖 面线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 5、螺纹旋合的画法 螺纹旋合画图要点: 外螺纹与内螺纹大径线和大径线对齐;小径线和小径线对齐。 旋合部分按外螺纹画;其余部分按各自的规定画。 画图步骤: 画外螺纹 确定内螺纹的端面位置 画内螺纹及其余部分投影 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 六、螺纹的标注方法 1、标注的基本模式: 螺纹代号 公称直径 × 螺距(导程/线数) 旋向 右旋 左旋 - 公差带代号 中径和顶径 公差带代号 - 旋合长度代号 长:L 短:S 中等:N 粗牙螺纹允许不标注螺距; 单线螺纹允许不标注导程与线数; 右旋螺纹省略“右”字,左旋时则标注LH; 旋合长度为中等时,“N”可省略。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 例1: 2、标注示例: M 20 ×2 LH -5g6g - s 短旋合长度 顶径公差带代号 中径公差带代号 普通螺纹 大径d=20 螺距P2 (细牙) 左旋 例2: Tr40×7(14/2)-7H-L 长旋合长度 中径、顶径公 差带代号 梯形螺纹 大径D=40 螺距P7导程14线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺 纹 3、标注方法: M20×2 M20-7H G1’ 外螺纹 内螺纹 记住:尺寸界线应大径 引出! 管螺纹 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 螺纹连接:就是运用一对内、外螺纹的连接作用来连接紧固一些零部件。 常用的螺纹连接件有: 六角头螺栓 双头螺柱 开槽圆柱头螺钉 开槽沉头螺钉 圆柱头内六角螺钉 锥端紧定螺钉 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 螺纹连接:就是运用一对内、外螺纹的连接作用来连接紧固一些零部件。 常用的螺纹连接件有: 六角螺母 六角开槽螺母 圆螺母 平垫圈 弹簧垫圈 圆螺母用止动垫圈 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 螺纹连接件的比例画法: 绘制螺纹连接件的零件图和装配图时,可按零件的规定标记( 即标准件代号) ,从有关标准中查出绘图所需的尺寸,但为了提高 绘图速度,通常采用比例画法,即螺纹紧固件的各有关尺寸都取成 与螺纹大径d成一定比例。 螺纹连接件标记方法按 “GB” 有关规定。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 1、六角螺母: 简化画法: 0.8d 规定标记: 例: 螺母 GB6172 M12 国标号 螺纹规格 2d 先画俯视图,以2d为直径,作出内接正六边形。 以“三等”关系画出主视图和俯视图。 画出内螺纹的大径和小径。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 2、六角头螺栓: 0.1d×45° 简化画法: d 2d L 由设计决定) 0.7d ( 规定标记: 例: 螺栓GB5790 M12×90 螺栓长度 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 3、垫圈: 简化画法: 规定标记: 例: 垫圈GB95 12 规格 指用于M12的 螺栓或螺钉 1.1d 2.2d 0.15d 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 4、螺钉: 规定标记: 简化画法: 螺钉GB65 0.1d×45° 1.5d 0.2d M12×L 开槽圆柱头螺钉 d 2d 0.6d L 0.3d 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 5、螺纹连接装配常用的形式: 螺钉连接、螺栓连接、螺柱连接 (1) 螺栓连接 用螺栓、螺母和垫圈将两个不太厚、而且又允许钻成通孔 的零件连接在一起。 装配过程: *螺栓穿过被连接件的通孔。 (为便于装配,此通孔应稍大于螺栓杆的 直径d,约为1.1d ) *在制有螺纹的一端装上垫圈,拧上螺母。 (加垫圈的目的是为了避免拧紧螺母时损 坏被连接件的表面) 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 0.3d 螺栓连接画法: ? 被连接件的孔径=1.1d ? 两块板的剖面线 ? 两被连接件接触面形成一条轮廓 线 ? 螺栓、垫圈、螺母按不剖画 ? 螺栓的螺纹大径和被连接件光孔 之间有两条轮廓线,零件接触面 轮廓线在此之间应画出 ? 螺栓的有效长度按下式计算: L=δ1+ δ2+0.15d(垫圈厚) +0.8d(螺母)+0.3d 计算后查表取标准值 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 画 图 步 骤 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 螺纹连接常见错误: 正确 画法 3 2 1 两相邻零件的剖面线方向应相反 螺栓与螺孔之间应画出间隙 应画出螺纹段及螺纹终止线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 (2) 双头螺柱连接 是用双头螺柱与螺母、垫圈配合使用,将两个零件连接在一起。 适用场合:当两个连接件中有一个零件较厚,加工通孔困难时,或者 由于其它原因,不便使用螺栓连接的场合,一般用螺柱连接。 装配过程: *先将双头螺柱的旋入端拧入机件的螺纹 孔中。 *然后将双头螺柱的另一端(紧固端)穿 过被连接件上的通孔(孔径=1.1d), 再套上垫圈,并拧紧螺母。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 双头螺柱连接画法: 1、螺柱的旋入端必须 全 部地旋入螺孔内。 2、旋入端的螺纹终止线应与 两个被连接零件的接触面平 齐。 3、螺纹孔的深度应大于旋入 端长度,螺孔深一般是 bm+(0.3-0.5)d。 4、L是紧固端长度, bm是旋入深度。 bm同螺钉连接,由被连接件的材料决定。 L= ? +0.15d+0.8d+0.3d L bm ? 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 正确 画法 1 2 3 螺柱连接错误画法: 4 弹簧垫圈开口方向应向左斜。 螺栓旋入端螺纹终止线与两被连接件接触面轮廓线平齐表示已拧紧。 紧固端螺纹终止线不应漏画。 螺纹孔底部的画法应符合加工实际。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 (3) 螺钉连接 螺钉的种类很多,按其用途可分为:连接螺钉和紧定螺钉。 1) 连接螺钉 适用场合: 螺钉连接用于不经常拆卸,并且受力不大的零件。 常见的连接螺钉有: 开槽圆柱头螺钉 开槽沉头螺钉 圆柱头内六角螺钉 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺钉连接装配特点: 1、不用螺母,一般也不用垫圈,而是把螺钉直接 拧入被连接件。 2、螺钉自上而下穿过上部零件(其孔径=1.1d), 与下部零件螺纹孔相旋合。 3 、螺钉的旋入长度bm由被旋入件的材料决定: 钢: bm=d 铸铁: bm=1.25d或1.5d 铝: bm=2d 4 、螺钉口的槽口: 在主视图被放正绘制。 在俯视图规定画成与水平线度,不和主 视图保持投影关系。 当槽口的宽度小于2mm时,槽口投影可涂黑。 (0.3-0.5)d bm 5 、若有螺纹终止线,则其应高于两被连接件接触 面轮廓线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 螺钉连接画法注意事项: 如左图示: 1、螺钉头的槽口: 在主视图被放正绘制。 在俯视图规定画成与水平线度,不 和主视图保持投影关系。 当槽口的宽度小于2mm时,槽口投影可涂黑。 2、若有螺纹终止线: 则其应高于两被连接件接触面轮廓线,表 示还有足够的拧紧力。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 2)紧定螺钉 用途:主要用于防止两个零件的相对运动。 例:紧定螺钉连接 轴 轮 紧 定 螺 钉 上图表示: 用锥端紧定螺钉限制轮和轴的相对位置,使它们不能产生相对运动。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 常用螺纹连接件 总结: 螺纹连接件的画法应遵守三条基本规定: ? 两零件的接触面只画一条线,不接触面必须画两条线。 ? 在剖视图中,当剖切平面通过螺纹连接件的轴线时,这些零件 都按不剖处理,即只画外形,不画剖面线。 ? 相邻两被连接件的剖面线方向应相反,必要时可以相同,但 剖面线必须相互错开或间隔不一致; ? 在同一张图上,同一零件的剖面线在各个视图上,其方向和间 隔必须画成一致。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 1、键的功用、种类 键联结也是常用的可拆卸连接。用键将轴与轴上的传动件(如 齿轮、皮带轮等)联接在一起, 以传递扭矩。 普通平键 半圆键 键的分类 钩头楔键 花键 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 2、键的标记 普通平键有三种类型:圆头(A型)、平头(B型)、单圆头(C型)。 例: 标记: 键 16×100 GB1096-79 表示:圆头普通平键(A型),宽度=16mm,长度=100mm 例: 标记: 键 B18×100 GB1096-79 表示:平头普通平键(B型),宽度=18mm,长度=100mm 除A型省略型号外,B型和C型要注出型号。 花键的标注: (1)在图中注出大径D、小径d、宽度B和齿数N。 (2)用引线注出花键代号,形式为 “ N×d×D×B标准号” 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 3、键连接的画法 A 键 A-A A 轮 轴 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 3、键连接的画法 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 4、轴上键槽的画法 A L A—A b A (1) t 为轴上键槽深度; (2) b、t、L可按轴径d从标准手册中查出。 d 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 一、 键及其连接的画法 5、轮上键槽的画法 B向 b (1)t1为轮毂上键槽深度; (2)b为键槽宽度; (3)t1、b可按孔径D从标准中查出。 D+t1 B 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 二、 销及其连接的画法 1、销的功用、种类及标记 (1)销的用途 销主要用于零件之间的定位,也可用于零件之间的联接,但只能传递 不大的扭矩。 圆柱销 (2)销的分类 圆锥销 开口销 (3)销的标记 普通圆柱销(GB119-86),按直径的公差不同分为A、B、C、D型。 普通圆锥销(GB117-86),多用于经常拆卸的场合。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 二、 销及其连接的画法 例:公称直径10mm,长50 mm的B型圆柱销标记: 销 GB119-86 B10×50 公称直径10mm,长60mm的A型圆锥销标记 : 销 GB117-86 A10×60 2、 销联接的画法 销 6 X 1 8 G B 1 1 9 -8 6 圆柱销 圆柱销联接 轴 轴套 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 键与销 二、 销及其连接的画法 销 6 X 2 5 G B 1 1 7 -8 6 零件1 圆锥销 圆锥销联接 零件2 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 齿轮传动在机械中被广泛应用,常用它来传递动力、改变旋转 速度与旋转方向。齿轮的种类很多,常见的齿轮传动形式有: 圆柱齿轮 圆锥齿轮 蜗轮蜗杆 用于两平行轴的传动。 用于两相交轴的传动。 用于两交叉轴的传动。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 一、直齿圆柱齿轮 直齿圆柱齿轮的齿向与齿轮轴线平行,在齿轮传动中应用最广 ,称直齿轮。 齿距P 1、圆柱齿轮各部分名称和尺寸关系 齿顶高ha 齿根高hf 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 1、圆柱齿轮各部分名称和尺寸关系 (1)齿数Z:轮齿的数量。 (2)齿顶圆da:圆柱齿轮上齿顶圆柱面与端平面的交线)齿根圆df:圆柱齿轮齿根圆柱面与端平面的交线)分度圆d:圆柱齿轮的分度圆柱面与端平面的交线 。在标准情 况下,齿槽宽e与齿厚近似相等,即e = s。 (5)齿高h:由轮齿的齿顶和齿根在径向上的高度称全齿高h;齿顶圆 与分度圆之间的径向距离为齿顶高ha;分度圆与齿根圆之间的径向 距离为齿根圆hf 。 (6)齿距p:在分度圆上,相邻两齿廓对应点之间的弧长为齿距p; 在标准齿轮中分度圆上齿厚s =齿槽e ,即p=s+e 。 (7) 压力角α:在节点处,两齿廓曲线的公法线与两节圆的内公节 线所夹的锐角,称为压力角,压力角一般为20ο。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 (8)模数m: 由于齿轮的分度圆周长=zp=πd ,则d=zp/π,为计算方便,将p/π 称为模数m,则d=mz。模数是设计 、制造齿轮的重要参数。单位为毫米 ,齿轮模数数值已经标准化 ,模数标 准化后,将大大有利于齿轮的设计、 计算与制造。 (9)中心距a:两啮合齿轮轴线之间的距离称为中心距。在标准情况下: a=d1/2+d2/2=(Z1+Z2)· m/2 (10)速比i:主动齿轮转速(转/分)与从动齿轮转速之比称速比。即, ,由于转速与齿数成反比,因此,速比亦等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿 数之比,i=n1/n2=Z2/Z1 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 名 齿 模 称 数 数 标准直齿圆柱齿轮各部分尺寸计算表 代号 Z m d da df b a 计算公式 根据设计要求或测绘而定 说 明 Z、m是齿轮的基本参 数,设计计算时,先确 m=p/π根据强度计算或测绘 定m、Z,然后得出其 而得 它各部分尺寸 d=mz da=d+2ha=m(Z+2) df=d-2hf=m(Z-2.5) b=2p~3p a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)M/2 齿顶高ha=m 齿根高hf=1.25m 齿距p=πm 齿高h=ha+hf 分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 齿 宽 中 心 距 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 2、直齿圆柱齿轮的规定画法 (1)单个齿轮的画法: 齿根线画 粗实线 分度圆画细 点划线 齿顶圆画 粗实线 轮齿不剖 齿根圆省 略不画 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 (2) 两齿轮啮合的画法: 啮合区中一齿轮的齿顶线不需画出或画成虚线,分度线(分度圆) 用细点划线绘制,啮合区内的齿顶圆均用粗实线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 齿轮 (2) 两齿轮啮合的画法(啮合部分) n2 (0.25m) 间隙 n1 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 弹 簧 一、弹簧的作用和种类 弹簧的用途很广,它可以用来减震、夹紧、测力、储能等。其特 点是外力去除后能立即恢复原状。 压力弹簧 螺旋弹簧 弹簧的分类 拉力弹簧 涡卷弹簧 板弹簧 蝶形弹簧 扭力弹簧 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 弹 簧 弹簧外径D,即弹簧的最大直径 。 弹簧钢丝直径d。 弹簧内径D1,即弹簧最小直径。 弹簧中径D2 ,即弹簧内外径的平均值 D 2= t D2 二、圆柱螺旋压缩弹簧各部分名称及尺寸关系 D+ D1 D1 = D1+d = D-d 2 D 节距t ,相邻两圈间的轴向距离。 支承圈数n0 ,两端不起弹力作用,只起支承作用的 圈数。一般为1.5、2、2.5圈三种,常用2.5圈。 有效圈数n ,除支承圈外,保持节距相等的圈数。 总圈数n1 ,支承圈与有效圈之和,即: n1 = n0 +n 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 弹 簧 二、圆柱螺旋压缩弹簧各部分名称及尺寸关系 自由高度H0 ,弹簧在没有负荷时的高度,即: H0 =nt+( n0 -0.5)d 簧丝长度L ,弹簧钢丝展直后的长度。 L=n1+√(πd2)2+ t2 螺旋弹簧分为左旋和右旋两类。 三、圆柱螺旋压缩弹簧的规定画法 在平行于螺旋弹簧轴线的投影面的视图中,其各圈的轮廓线应画成直 线。 左旋弹簧允许画成右旋, 但要加注“左”字。 螺旋压缩弹簧如果两端并紧磨平时,不论支承圈多少和末端并紧情况 如何,均按支承圈为2.5圈的形式画出。 四圈以上的弹簧,中间各圈可省略不画,而用通过中径线的点画线 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 弹 簧 二、圆柱螺旋压缩弹簧各部分名称及尺寸关系 (1)单个弹簧的画法 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 弹 簧 (2) 在装配图中螺旋弹簧的画法 被弹簧挡住的结构一般 不画出,可见部分应从 弹簧的外廓线或从弹簧 钢丝剖面的中心线画起 当弹簧被剖切时,剖 面直径或厚度等于或 小于2mm时,也可用 涂黑表示 当弹簧被剖切时,剖 面直径或厚度等于或 小于2mm时,也允许 用示意画法 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 滚动轴承 滚动轴承是一种标准部件,其作用是支承旋转轴及轴上的机件,它 具有结构紧凑、摩擦力小等特点,在机械中被广泛地应用。 滚动轴承的规格、型式很多,但都是标准化,可根椐使用要求,查 阅有关标准选用。 一、滚动轴承的种类 向心轴承:主要承受径向载荷 滚动轴承的分类 推力轴承:承受轴向载荷 向心推力轴承:可同时承受径向和 轴向的载荷 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 滚动轴承 二、滚动轴承的结构 结构:由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。 外 圈 滚动体 内 圈 保持架 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 滚动轴承 三、滚动轴承的代号(GB/T272—93) 滚动轴承的类型和尺寸很多,为了便于设计、生产和选用,我国在 GB/T272-93中规定,一般用途的滚动轴承代号由基本代号、前置代号和 后置代号构成,其排列顺序为: 前置代号 基本代号 后置代号 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 滚动轴承 三、滚动轴承的代号(GB/T272—93) (1) 基本代号 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸,是轴承代号的基础。除 滚针轴承外,基本代号由轴承类型、尺寸系列代号及内径代号构成。 (具 体可查表) 2 32 08 例: 内径代号(d=40mm) 尺寸系列代号 类型代号 (2) 前置、后置代号 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改 变时,在其基本代号左右添加的补充代号。(具体可查表) 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 滚动轴承 四、滚动轴承画法 滚动轴承剖视图轮廓应按外径D、内径d、宽度B等实际尺寸绘制, 轮廓内可用简化画法或示意画法绘制。 1、在装配图中需要较详细表达滚动轴承的主要结构时,可采用简化画法。 2、在装配图中需要简单地表达滚动轴承的主要结构时,可采用示意画法。 3、只需要用符号表示滚动轴承的场合,可采用图示符号。 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 简化 画法 示意 画法 图示 符号 任务1 -分析减速器中标准件与常用件的画法及型号 任务实施 任务实施 螺纹连接件: 螺栓、螺钉连接 齿轮: 直齿圆柱齿轮 圆柱销、滚动轴承、平键 螺栓 销 齿 轮 滚动轴承 齿 键 轮 轴 END

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